Товары / Для автомобиля / РВС-ИПИ MAGERIC - РЕСУРС для обработки двигателя (в твердом состоянии)
| Новая 6-компонентная формула в твердом состоянии (на основе натурального воска), облегчающем применение в труднодоступных местах (мосты, КПП, редуктора и др.). Препарат создан на основе 6-ти компонентного РВС-ИПИ порошка, изготовленного из природных минералов и соединенных в определенной пропорции специальным образом для повышенного эффекта. Применяется для восстановления деталей цилинро-поршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. РВС-комплект используется как при обычной температуре, так и при повышенной и пониженной (+60 -60). • Выравнивается компрессия в цилиндрах и доводится до заводских параметров, что снижает расход топлива до 30% в режиме штатной эксплуатации. • Увеличивается мощность, снижается шум двигателя, устраняется дизбаланс в работе цилиндро-поршневой группы, увеличивается мощность и приемистость двигателя, снижается содержание СО, СН и выброс сажи в отработанных газах в 3-5 раз. • Увеличивается срок службы узлов и агрегатов в 4-5 раз от гарантированных заводами-производителями. Снижается требуемый интервал замены масла и смазок в 2-3 раза. При обработке РВС-комплектом см. инструкцию. MAGERIC-РЕСУРС: ОДНА ОБРАБОТКА НА 50 000 км ПРОБЕГА! |
Отзывы о товаре
28.09.2015 Бабич Ольга Ивановна
После замены масла, двигатель стал работать с шумом. Заправили РВС и шум прекратился. TOYOTA RAF4/ БЛАГОДАРИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.
09.08.2015 Григорьев Александр Юрьевич
После трехкратной обработки двигателя ВАЗ 2110, 1998 г.в. пробег 268 тыс км. компрессия с 7,2 - 8,5 на разных цилиндрах выросла до 10,00 на всех 4-ех цилиндрах, теперь даже газуешь и не дымит, ранее дымила на холосом ходу. Самое интересное, клиент ездил 2 недели без охлаждающей жидкости летом в самую жару (следил за бачком омывателя!). Когда обнаружили, залили в систему 5л воды! И это не первый такой случай. Двигателю вообще никаких последствий!!! Всем Удачи! С уважением, Gri54
31.07.2015 Черепанова Светлана Евгеньевна
Присоединюсь к мужскому разговору. Нива-Шевроле, 2007 г.в, пробег 117000, движок при заводе на холодную простукивал каким-то металлическим звуком в течение полугода (с зимы), да и по бензину меня моя машина напрягала, честно говоря. Обработку РВС-ИПИ спреем сделали с сыном по инструкции (причем на его Тойоту 1992 г.в. тоже). Пишу только про свою.Утром первый показатель - нет стуков в движке. На сегодняшний день прошла 300км, разница в работе двигателя - огромная. Бесшумная работа, возросла приемистость, ощущается и экономия топлива. Единственное отрицательное наблюдение - километрах на 200х начал двигатель греться быстрее, чем обычно, особенно в пробках когда стоишь. Поменяла полностью тосол в системе, и все стало ОК. НЕ БОЙТЕСЬ ПОМОГАТЬ СВОЕЙ МАШИНЕ И СЕБЕ! Огромное СПАСИБО разработчикам, производителям и Маджерику! Что ни продукт - то сплошной восторг!!! Все надежно, качественно и результативно! Светлана Пермь.
24.11.2014 Надежда Луканинец
У моего зятя Жигуль - семерка и уже 14 лет. Каждую неделю машина на СТО. То 300, то 600 гривен за ремонт. Я ему рассказала про РВС, но тещу не услышал. Однажды летом 2013 года мне "повезло" проехаться на этой машине с Краматорска до Донецка а это примерно 120 км. В Донецке она заглохла, пришлось пешком гулять по городу.На обратном пути 3 раза останавливались, потом из-под капота повалил пар, а за ним и дым. В марте 2014 года все-таки заправил свою семерочку РВСом. На обкатке была и моя дочь, его жена. И она еще в дороге (надо было проехать не менее 50 км.) позвонила мне и с восторгом сказала,что машина перестала дергаться, ход стал плавным. Летом в июне,когда бомбили наш город, мы на этой машине уехали в Бердянск. Поездка была хорошая, я после этого называю эту машину Чаечкой. На СТО машина больше не была. Благодарю разработчиков.
05.10.2012 Томилов Алексей Александрович
В июле этого года по моей рекомендации была обработана машина ВАЗ 2101 блок и КПП родные, компрессия в цилиндрах была неодинаковая, различалась больше чем на 1кг/см2. Машина с трудом разгонялась и преодолевала препятствия. После обработки ДВС, КПП и моста РВС ИПИ — двигатель машина «похолостила» минут 10 и «Копеечку» было не узнать. КПП стало работать лучше, переключается аккуратно и мягко, шуршание куда-то делось, экономия топлива примерно 23%.
06.03.2012 Майер-клюг Людмила Николаевна
А/м ВАЗ 2107 пробег 344000 км. Обрабатывал при пробеге 60000км, 120000км и 240000км. Последняя обработка при пробеге 342000 км, компрессия 12,0 кг/см, через 1000км компрессия 12/5кг/см. Параметры нового двигателя.
17.07.2010 Петрусь Олег Иванович
Обработал двигатель и КПП авто ДЕУ-СЕНС. Улучшение динамики через 30 мин работы автомобиля. После пробега 500 км двигатель стал очень тихим, мягким, элластичным (уровень шума, вибрации снизился), экономия топлива процентов 15%, увеличение мощности процентов 20, работа КПП стала совершенно бесшумной, уверенная работа кулисы. И двигатель и КПП работают ИДЕАЛЬНО. До обработки мой авто никаких чуств, кроме раздражения у меня не вызывал, что в корне изменилось после. СУПЕР!!!
08.02.2010 Столпиченко Николай Николаевич
Применял неоднократно, на автомобилях (ВАЗ2101 1980 г.в., ВАЗ 21213 1995г.в. ОКА 1999 г.в, MITSUBISHI Lanser 2004г.в. MITSUBISHI Outlender XL 2007г.в. TOYOTA Vitz 2002 г.в.) разных марок и разного технического состояния. Во всех случаях отмечено увеличение мощности автомобиля и снижение расхода топлива на 10-20%.
19.12.2006 Минаков Андрей Владимирович
Авто "Опель Рекорд" 1985 года выпуска , инжектор , обьем 2,2 литра, износ двигателя более 80%.
Расход масла 800 гр. на 650 км,(замасливание воздушного фильтра).
Три обработки двигателя :выравнивание компрессии с 10-11,5 до 14,5 ;
воздушный фильтр сухой (чистый);
остановился расход масла;
экономия топлива (обработана КПП и мост) с 12 до 7.5 л на 100 км.